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Quand on ne cherche pas la compétition, le rendement, l'avancée technologique, et qu'on souhaite faire partie d'une tradition, marine ou autre, la barre franche reste un dispositif simple, facile à réparer en cas d'ennui, et auquel on peut se fier ...
la barre franche, qui consiste en une tige de bois ou de métal (timon) directement reliée à la mèche du safran, la barre à roue, consistant en un volant actionnant le safran par l'intermédiaire de poulies et de drosses, la barre à tire-veille, permettant de manoeuvrer quand un mât est placé devant le tableau, sur certains navires modernes, la barre peut être remplacée par un joystick.
Qu'est-ce qu'une " barre franche " ? Selon Wikipedia : Sur un bateau, la barre est le module de manœuvre du gouvernail. Elle peut avoir plusieurs aspects :